この製品には高品質の非織物ベースファブリックと,トラックの貨物を保護するために特別に開発された,両面性耐天候PVCコーティングプロセスが組み合わさっています.専門試験データによると,耐天候性能がGB/T 31899-2015規格に適合している.UV老化露出試験の後,張力強度保持率は85%を超え,長期間の日光露出による脆さと粉末化に効果的に抵抗します.材料の静水圧値は ≥0.3MPa (ISO 811),継続的な暴雨の条件で完全な防水を確保する. 撕裂抵抗は400N (機械方向) /350N (織り方向) に達する (ISO 4674),輸送中に擦り傷や引き裂きに耐える-30°Cから+70°Cの温度耐性試験に合格し, 気候圏間の輸送に適応し, トラック貨物の耐久性のある信頼性の高い屋外保護を提供します.
1耐天候およびUV耐性性能の検証
耐張性保持率> 85%を要求するUV露出老化試験報告書 (GB/T 31899-2015) を検証する必要があります.紫外線 処理 を 行なわ ない 普通 の 織り で ない 布団 は 3~6 か月 間 に 脆くなり,破損 する温度耐性範囲 (-30 °C~+70 °C) を確認し,低温−20 °Cで割れ目なく屈曲試験に合格する.
2防水と機械的な強度指標
耐水性維持のため,静水圧値 ≥0.3MPa (ISO 811) を要求する.破れ耐強度は ≥400N/350N (折りたたみ/織り方向,ISO 4674) であり,この値以下では,輸送中に傷つく傾向があります推薦される重量は400-500g/m2で,強さと軽さをバランスします.
3設定とセキュリティオプション
車両モデルのカスタマイズされた寸法に従って,エッジが高周波溶接と二重層強化で強化されていることを確認します.そしてブックルの穴は金属で強化されています. 選択的な耐火性グレード (EN 13501 B1グレードなど). 織物以外の織物は織物よりも低コストで,短期または軽荷物の輸送に適しています.批量調達前に実際の試験のためにサンプル布を要求する..
Q: 長距離輸送の際の耐候性に関して この非織物トラックの屋根はどのように機能しますか?
A: 性能は非常に安定しています. 州間輸送は,太陽と雨を経験して,合計8万キロを移動しました. 布団は壊れやすく粉状ではありません.85%以上の強度保持率でUV老化試験の性能が確認されました普通の紫外線耐性のない布団 (通常3ヶ月後に壊れやすい) をはるかに上回ります.
Q: 耐水性や耐撕裂性能が試験に耐えられるか?
A: 完全に信頼性があります.多くの雨雨の後,水立圧は常に≥0.3MPaで,商品は完全に乾燥しています. 荷付けと卸荷の過程で,測定された破裂強度は依然として 380N/330N に達します (折りたたみ/織り方向)設計基準 ≥400N/350Nで,涙が広がらないようにします.
Q: 非織物材料の耐久性とコストの利点は?
A: 費用対効果が優れている. 18ヶ月使用後も,布団は良好な状態を維持し,織布に比べて約30%のコスト削減があります.短時間または軽荷物輸送のシナリオに非常に適しています-30 °Cから+70 °Cの温度耐性は,全年利用可能性を保証します
会社背景:
ゼジアン・ハンロング・ニュー・マテリアルズ・カンパニー
2016年に設立されました. これは,産業用繊維研究開発,設計,生産,販売に従事する現代企業です.
同社は先端のコーティングおよびラミネート生産ラインを導入し,主にPVC,PET,TPU,TPOおよびテント,膜構造,防空,荷物,保護医療など
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電話:0086 15958345754
メール:Lex@zjhanlong.cn
当社のFcatory:Bビル,16号 フアジンロード,周ワンミアオタウン,ハイニング市,ジャイアシン市,ゼジアン州
