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Interpretazione Professionale dei Dati: Teli per Camion in Tessuto Non Tessuto Rivestito di Fabbrica (Resistenti agli Agenti Atmosferici e ai Raggi UV)

Il prodotto impiega un tessuto di base non tessuto di alta qualità combinato con un processo di rivestimento in PVC resistente agli agenti atmosferici su entrambi i lati, specificamente sviluppato per la protezione del carico dei camion. Dati di test professionali indicano che la sua resistenza agli agenti atmosferici è conforme allo standard GB/T 31899-2015. Dopo test di invecchiamento ai raggi UV, il tasso di ritenzione della resistenza alla trazione supera l'85%, resistendo efficacemente all'infragilimento e alla polverizzazione causati dall'esposizione prolungata al sole. Il valore di pressione idrostatica del materiale è ≥0.3MPa (ISO 811), garantendo un'impermeabilità completa in condizioni di pioggia battente continua. La resistenza allo strappo raggiunge 400N (direzione macchina) / 350N (direzione trama) (ISO 4674), in grado di resistere a graffi e strappi durante il trasporto. Ha superato i test di resistenza alla temperatura da -30°C a +70°C, adattandosi al trasporto in zone climatiche diverse e fornendo una protezione esterna durevole e affidabile per il carico dei camion.

Guida alla selezione di teli per camion in tessuto non tessuto rivestito di fabbrica (resistenti agli agenti atmosferici e ai raggi UV)

1. Verifica delle prestazioni di resistenza agli agenti atmosferici e ai raggi UV
È necessario verificare il rapporto di prova di invecchiamento da esposizione ai raggi UV (GB/T 31899-2015), che richiede un tasso di ritenzione della resistenza alla trazione di>85%. I normali teli in tessuto non tessuto senza trattamento UV diventeranno fragili e si deterioreranno entro 3-6 mesi. Confermare l'intervallo di resistenza alla temperatura (-30 °C a +70 °C) e superare il test di flessione a bassa temperatura di -20 °C senza crepe.
2. Indicatori di impermeabilità e resistenza meccanica
Richiedere un valore di pressione idrostatica di ≥ 0.3MPa (ISO 811) per garantire un'impermeabilità duratura. La resistenza allo strappo dovrebbe essere ≥ 400N/350N (direzione ordito/trama, ISO 4674), al di sotto di questo valore, è incline a danni durante i graffi di trasporto. Il peso raccomandato è 400-500g/&33a1, bilanciando resistenza e leggerezza.
3. Opzioni di personalizzazione e sicurezza
In base alle dimensioni personalizzate del modello del veicolo, confermare che i bordi siano rinforzati con saldatura ad alta frequenza e doppio rinforzo, e che gli occhielli siano rinforzati con metallo. Grado ignifugo opzionale (ad esempio, grado EN 13501 B1). I tessuti non tessuti hanno costi inferiori rispetto ai tessuti tessuti e sono adatti per trasporti a breve termine o a carico leggero. Richiedere un campione di tessuto per test effettivi prima dell'acquisto in blocco.

D: Come si comporta questo telo per camion in tessuto non tessuto in termini di resistenza agli agenti atmosferici durante il trasporto a lunga distanza?
R: Le prestazioni sono molto stabili. Il trasporto interprovinciale ha percorso un totale di 80.000 chilometri, sperimentando sole e pioggia, e il telo non è fragile né polveroso. Le prestazioni del suo test di invecchiamento ai raggi UV con un tasso di ritenzione della resistenza superiore all'85% sono state verificate, superando di gran lunga quelle dei normali teli non resistenti ai raggi UV (solitamente fragili dopo 3 mesi).
D: Le prestazioni di impermeabilità e resistenza allo strappo possono resistere alla prova?
R: Completamente affidabile. Dopo molte piogge battenti, la pressione idrostatica è sempre ≥ 0.3MPa e la merce è completamente asciutta. Nel processo di carico e scarico e di graffi, la resistenza allo strappo misurata raggiunge ancora 380N/330N (direzione ordito/trama), e il suo standard di progettazione di ≥ 400N/350N garantisce nessuna propagazione dello strappo.
D: Quali sono i vantaggi di durabilità e costo dei materiali non tessuti?
R: Eccezionale rapporto qualità-prezzo. Dopo 18 mesi di utilizzo, il telo mantiene ancora buone condizioni, con una riduzione dei costi di circa il 30% rispetto ai tessuti tessuti, rendendolo molto adatto per scenari di trasporto a breve termine o a carico leggero. La resistenza alla temperatura da -30 °C a +70 °C garantisce la disponibilità tutto l'anno.

Profilo Aziendale:

Zhejiang Hanlong New Materials Co.,Ltd.

     Fondata nel 2016. È un'impresa moderna impegnata nella ricerca e sviluppo, progettazione, produzione e vendita di tessuti industriali.

     L'azienda ha introdotto linee di produzione avanzate di rivestimento e laminazione, -producendo principalmente materiali sandwich in PVC, PET, TPU, TPO e altri utilizzati in tende, strutture a membrana, ermeticità, bagagli, protezione, settore medico e altri campi.

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