本製品は、1000D高強度ポリエステル基布と両面PVCコーティングの複合プロセスを採用し、無地平ボディトラック専用に設計されています。専門的なテストデータによると、経糸/緯糸方向の引張強度は≥2500N/5cm、引裂強度は≥250N（DIN 53363）であり、輸送中の引っかき傷や引っ張りに効果的に耐えることができます。剥離強度>100N/5cm（DIN 53357）は、繰り返し折りたたんでもコーティングが剥がれないことを保証します。素材は-30℃から+70℃（DIN 53372）の耐熱性テストに合格しており、気候帯を越えた輸送に適しています。静水圧値≥0.3MPa（ISO 811）は、連続的な豪雨環境でも完全に防水であることを保証します。難燃性能はNFPA701規格に従って選択可能で、耐変色性は7-8級、重量範囲は500-1200g/m²で、車両モデルに合わせてカスタマイズ可能です。
1. 剥離強度のコア指標
剥離強度が100N/5cm（DIN 53357）を超えることを確認する必要があります。これは、コーティングと基布の間の強力な接着の鍵となります。一般的なターポリンは通常80N/5cm未満であり、繰り返し折りたたむ際に層間剥離や気泡が発生しやすいです。同時に、輸送中の引っかき傷への耐性を確保するために、引裂強度が≥250N（DIN 53363）であることが要求されます。
2. 耐候性と防水性能の検証
耐熱範囲（-30℃から+70℃）と静水圧値≥0.3MPa（ISO 811）を確認し、長期間の防水性を確保します。キセノンランプ耐候性試験データを検証し、耐変色性は≥7-8級（ISO 105-B02）、強度保持率は>85%であるべきです。地域の気候に基づいて難燃グレード（NFPA701はオプション）を選択してください。
3. 重量とカスタマイズのマッチング
車両モデルに応じて、小型トラック（操作が容易）には500-700g/m²、大型トラック（より耐摩耗性）には800-1200g/m²を推奨します。縁は高周波溶接による二重層で補強され、ハトメの間隔は≤50cmで金属ワッシャーで補強されていることを確認してください。無地スタイルは色の均一性を確保し、カスタマイズされたサイズとロゴ印刷をサポートし、平ボディトラックに完璧にフィットする必要があります。
Q: この無地PVCトラックキャノピーは、頻繁に折りたたんだ後、コーティングの強度はどのくらいですか？
A: 性能は非常に優れていました。当社のフリートは1日に2〜3回折りたたんでおり、16ヶ月間連続して使用されています。専門的なテストの結果、剥離強度は依然として98N/5cmに達し、わずかな低下にとどまり、設計基準の>100N/5cmを完全に満たしており、層間剥離や気泡の現象は一切ありませんでした。
Q: 長距離輸送中の引裂き抵抗と防水性能は耐久性がありますか？
A: 非常に信頼性があります。累計180,000km走行し、何度も豪雨や引っかき傷を経験した後でも、測定された引裂強度は245N以上で安定しており、引裂きの伝播はありませんでした。静水圧は常に≥0.3MPaです。豪雨の中でも荷物は完全に乾いており、防水性能はテストに耐えられます。
Q: 屋外の太陽光にさらされた後、無地の外観は色あせますか？
A: 優れた色保持性です。2回の夏の強い紫外線照射の後、色差計で検出されたΔEはわずか2.1であり、7-8級の耐変色性能が検証されました。無地スタイルは一貫性を保ち、車両のイメージは清潔でプロフェッショナルなままでした。
会社概要:
浙江漢龍新素材有限公司
2016年に設立されました。工業用ファブリックの研究開発、設計、生産、販売を行う現代的な企業です。
同社は先進的なコーティングおよびラミネート生産ラインを導入しており、主にテント、膜構造、気密性、荷物、保護、医療などの分野で使用されるPVC、PET、TPU、TPOなどのサンドイッチ材料を生産しています。
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