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Interprétation des données d'évaluation professionnelle : bâche de camion en PVC, couleur unie, revêtement spécifique au véhicule

Ce produit adopte un processus composite de tissu de base en polyester haute résistance 1000D et de revêtement PVC double face, spécialement conçu pour les camions à plateau de couleur unie. Les données de tests professionnels montrent que sa résistance à la traction dans le sens chaîne/trame est de ≥ 2500N/5cm, et sa résistance au déchirement est de ≥ 250N (DIN 53363), ce qui peut résister efficacement aux rayures et aux tractions pendant le transport. La résistance au pelage > 100N/5cm (DIN 53357), garantissant que le revêtement ne se sépare pas lors des pliages répétés. Le matériau a passé le test de résistance à la température de -30 °C à +70 °C (DIN 53372) et convient au transport dans différentes zones climatiques. La valeur de pression hydrostatique ≥ 0,3 MPa (ISO 811), pour garantir une étanchéité complète dans un environnement de pluie battante continue. Les performances ignifuges peuvent être sélectionnées selon la norme NFPA701, avec une solidité des couleurs de 7-8 niveaux et une plage de poids de 500-1200g/m², qui peuvent être personnalisées en fonction du modèle de véhicule.

Guide d'achat de bâche de camion en PVC, couleur unie, revêtement spécifique au véhicule

1. Indicateurs clés de la résistance au pelage
Il est nécessaire de vérifier que la résistance au pelage est supérieure à 100N/5cm (DIN 53357), ce qui est la clé d'une forte adhérence entre le revêtement et le tissu de base. Les bâches ordinaires ont généralement moins de 80N/5cm et sont sujettes à la stratification et au moussage lors des pliages répétés. Dans le même temps, il est requis que la résistance au déchirement soit de ≥ 250N (DIN 53363) pour assurer la résistance aux rayures de transport.
2. Vérification de la résistance aux intempéries et des performances d'étanchéité
Confirmer la plage de résistance à la température (-30 °C à +70 °C) et la valeur de pression hydrostatique ≥ 0,3 MPa (ISO 811) pour garantir une étanchéité durable. Vérifier les données du test de vieillissement à la lampe au xénon, la solidité des couleurs doit être de ≥ 7-8 niveaux (ISO 105-B02), et le taux de rétention de résistance doit être > 85%. Choisir la classe d'ignifugation (NFPA701 en option) en fonction du climat régional.
3. Poids et personnalisation
Selon le modèle de véhicule, le poids recommandé est de 500-700g/m² pour les camions légers (facile à manipuler), et de 800-1200g/m² pour les camions lourds (plus résistant à l'usure). Confirmer que les bords sont renforcés par soudage haute fréquence double couche, avec un espacement des œillets de ≤ 50cm et renforcés par des rondelles métalliques. Le style couleur unie doit assurer l'uniformité de la couleur, supporter la personnalisation des tailles et l'impression de logos, et s'adapter parfaitement au camion plateau.

Q: Quelle est la résistance du revêtement de cette bâche de camion en PVC de couleur unie après des pliages fréquents ?
R: Les performances ont été très remarquables. Notre flotte plie 2 à 3 fois par jour et est utilisée en continu depuis 16 mois. Après des tests professionnels, la résistance au pelage atteint encore 98N/5cm, avec une légère diminution seulement, répondant pleinement à sa norme de conception de > 100N/5cm, sans aucun phénomène de stratification ou de moussage.
Q: La résistance au déchirement et les performances d'étanchéité sont-elles durables lors de transports longue distance ?
R: Très fiable. Après avoir parcouru cumulativement 180 000 km et subi de nombreuses pluies battantes et rayures, la résistance au déchirement mesurée reste stable à plus de 245N, sans propagation de déchirure. La pression hydrostatique est toujours ≥ 0,3 MPa. Les marchandises sont complètement sèches sous la pluie battante, et les performances d'étanchéité peuvent être testées.
Q: L'apparence unie va-t-elle se décolorer après une exposition au soleil en extérieur ?
R: Excellente rétention des couleurs. Après deux étés complets d'intense irradiation ultraviolette, le ΔE détecté par le colorimètre n'était que de 2,1, et sa performance de solidité des couleurs de 7-8 niveaux a été vérifiée. Le style couleur unie est resté cohérent, et l'image du véhicule est restée propre et professionnelle.

À propos de l'entreprise :

Zhejiang Hanlong New Materials Co.,Ltd.

     Fondée en 2016. C'est une entreprise moderne spécialisée dans la recherche et le développement, la conception, la production et la vente de tissus industriels.

     L'entreprise a introduit des lignes de production de revêtement et de laminage avancées, produisant principalement des matériaux sandwich en PVC, PET, TPU, TPO, et autres utilisés dans les tentes, les structures membranaires, l'étanchéité, les bagages, la protection, le médical et d'autres domaines.

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E-mail : Lex@zjhanlong.cn

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