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Interpretación de los datos de evaluación profesional: lonas de camión recubiertas de fábrica - lienzo de PVC resistente a la intemperie y a los rayos UV

Este producto adopta un proceso compuesto de tejido base de poliéster de alta resistencia y revestimiento de PVC resistente a las condiciones climáticas de dos lados, especialmente desarrollado para la protección del transporte de larga distancia.Los datos de pruebas profesionales muestran que tiene una excelente resistencia a los rayos UVDespués de 2000 horas de ensayo de envejecimiento de la lámpara de xenón (ISO 4892-2), la tasa de retención de la resistencia a la tracción es superior al 90% y la diferencia de color Δ E es inferior a 3,garantizar una exposición prolongada al sol sin decoloración ni fragilidad. La resistencia al desgarro en la dirección de la curva / trama alcanza 534/429N (DIN 53363), que puede resistir eficazmente el rasguño y el tirón durante el transporte.garantizar que el revestimiento no se separe durante el plegado repetido. El material ha superado la prueba de resistencia a las temperaturas de -30 °C a +70 °C (DIN 53372) y es adecuado para el transporte a través de zonas climáticas.para garantizar que el entorno de tormenta de lluvia continua sea completamente impermeable.

Guía para la selección de lona de PVC resistente a la intemperie y a los rayos UV

1Verificación de los indicadores principales de resistencia a los rayos UV
Debe verificarse el informe del ensayo de envejecimiento de la lámpara de xenón durante 2000 horas. Los productos de grado profesional deben cumplir los requisitos de tasa de retención de resistencia a la tracción> 90% y diferencia de color Δ E<3 (ISO 4892-2).Las lonas UV ordinarias suelen someterse a ensayos durante sólo 500 horas, con una brecha de datos de 3 a 5 veces, lo que no puede garantizar un uso al aire libre a largo plazo.
2Equilibrio entre resistencia a las condiciones climáticas y resistencia mecánica
Confirmar el rango de resistencia a la temperatura (-30 °C a +70 °C) y la resistencia al desgarro (recomendado longitudinalmente ≥ 500N, latitudinalmente ≥ 420N).se requiere que la resistencia de la cáscara sea superior a 90N/5cm (DIN 53357) para garantizar que el recubrimiento no se separe durante el ciclo de alta y baja temperatura y el plegado repetidoEl valor de la presión hidrostática debe ser ≥ 0,3 MPa (ISO 811).
3Peso y proceso de personalización
El peso debe elegirse en función de la ruta de transporte: se recomienda 550-650 g/m2 para cargas ligeras de corta distancia (fácil de manejar),y 700-800 g/m2 se recomienda para cargas pesadas de larga distancia (más resistentes al desgaste).Confirmar que los bordes están reforzados con soldadura de doble capa de alta frecuencia, con una distancia entre los botones de ≤ 50 cm y reforzados con colgantes metálicos.Apoyar la impresión de tamaños y logotipos personalizados para garantizar la compatibilidad con las necesidades de visualización de vehículos y marcas.

P: ¿Cuál es el rendimiento real de esta lona resistente a los rayos UV después de haber sido expuesta a la luz solar durante el transporte de larga distancia?
Respuesta: El rendimiento es muy estable. Nuestra flota ha viajado más de 100000 kilómetros a través de las provincias y ha experimentado una exposición al sol de alta intensidad.la diferencia de color Δ E es sólo 2.5El índice de retención de la resistencia a la tracción medido todavía alcanzó el 91%, verificando la fiabilidad del ensayo de envejecimiento de la lámpara de xenón de 2000 horas.
P: ¿El revestimiento se desprenderá o se delaminará después de doblarlo y usarlo repetidamente?
Respuesta: Absolutamente no. La lona ha sido doblada y almacenada más de 80 veces, y después de inspecciones regulares, la resistencia de la cáscara se ha mantenido estable a 88N/5cm o más,sin delaminación ni ampollasEl estándar de diseño de> 90N/5cm ha sido totalmente validado.
P: ¿Cuál es el rendimiento de la resistencia al agua y a la temperatura cuando se transporta a través de zonas climáticas?
Respuesta: Excelente rendimiento. En el ambiente de -30 °C en el norte a 45 °C en el sur, la presión hidrostática de la lona es siempre superior a 0,3 MPa.Y las mercancías están completamente secas en la tormenta.La resistencia al desgarramiento se mantiene por encima de 500N/400N, resistiendo eficazmente los arañazos y tirones durante el transporte.

Antecedentes de la empresa:

Zhejiang Hanlong New Materials Co., Ltd. y sus subsidiarias

Se estableció en 2016. Es una empresa moderna dedicada a la investigación y desarrollo de tejidos industriales, diseño, producción y ventas.

La empresa ha introducido líneas de producción avanzadas de recubrimiento y laminado, -principalmente producen PVC,PET,TPU,TPO y otros materiales sandwich utilizados en tiendas de campaña, estructuras de membrana, hermeticidad, equipaje,Protección...medicina, y otros campos.

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Tel: 0086 15958345754

Correo electrónico: Lex@zjhanlong.cn

Nuestra fábrica: Edificio B, No. 16, calle Huajin, ciudad de Zhouwangmiao, ciudad de Haining, ciudad de Jiaxing, provincia de Zhejiang