Firmennachrichten über Fabrikmäßig beschichtete LKW-Abdeckung, wetterfest, UV-geschützt, PVC-Plane
Dieses Produkt verwendet einen Verbundprozess aus hochfestem Polyester-Trägergewebe und beidseitiger wetterfester PVC-Beschichtung, speziell entwickelt für den Schutz beim Fernverkehr. Professionelle Testdaten zeigen, dass es eine ausgezeichnete UV-Beständigkeit aufweist. Nach 2000 Stunden Xenonlampen-Alterungstest (ISO 4892-2) beträgt die Zugfestigkeitserhaltungsrate mehr als 90 % und die Farbdifferenz Δ E ist kleiner als 3, was eine langfristige Sonneneinstrahlung ohne Ausbleichen oder Versprödung gewährleistet. Die Reißfestigkeit in Längs-/Querrichtung erreicht 534/429 N (DIN 53363), was Kratzern und Ziehen während des Transports wirksam widersteht. Die Schälfestigkeit > 90 N/5 cm (DIN 53357) stellt sicher, dass sich die Beschichtung bei wiederholtem Falten nicht ablöst. Das Material hat den Temperaturbeständigkeitstest von -30 °C bis +70 °C (DIN 53372) bestanden und ist für den Transport über Klimazonen hinweg geeignet. Der hydrostatische Druckwert ≥ 0,3 MPa (ISO 811) stellt sicher, dass die kontinuierliche Starkregenumgebung vollständig wasserdicht ist.
1. Überprüfung der Kernindikatoren für UV-Beständigkeit
Der Xenonlampen-Alterungstestbericht für 2000 Stunden muss überprüft werden. Professionelle Produkte müssen die Anforderungen an eine Zugfestigkeitserhaltungsrate von > 90 % und eine Farbdifferenz von Δ E erfüllen.<3 (ISO 4892-2). Ordinary UV tarpaulins are usually tested for only 500 hours, with a data gap of 3-5 times, which cannot guarantee long-term outdoor use.
2. Gleichgewicht zwischen Wetterbeständigkeit und mechanischer Festigkeit
Bestätigen Sie den Temperaturbeständigkeitsbereich (-30 °C bis +70 °C) und die Reißfestigkeit (empfohlen Längsrichtung ≥ 500 N, Querrichtung ≥ 420 N). Gleichzeitig ist eine Schälfestigkeit von mehr als 90 N/5 cm (DIN 53357) erforderlich, um sicherzustellen, dass sich die Beschichtung bei Hoch- und Tieftemperaturzyklen und wiederholtem Falten nicht ablöst. Der hydrostatische Druckwert muss ≥ 0,3 MPa (ISO 811) betragen.
3. Gewicht und Anpassungsprozess
Wählen Sie das Gewicht basierend auf der Transportroute: 550-650 g/m² werden für kurze Strecken mit leichter Ladung (einfach zu handhaben) empfohlen, und 700-800 g/m² werden für lange Strecken mit schwerer Ladung (verschleißfester) empfohlen. Bestätigen Sie, dass die Kanten mit Hochfrequenzschweißung doppellagig verstärkt sind, mit einem Ösenabstand von ≤ 50 cm und verstärkt mit Metallösen. Unterstützt kundenspezifische Größen und Logodruck, um die Kompatibilität mit Fahrzeug- und Markenanzeigeanforderungen zu gewährleisten.
F: Wie ist die tatsächliche Leistung dieser UV-beständigen Plane nach Sonneneinstrahlung während des Fernverkehrs?
A: Die Leistung ist sehr stabil. Unsere Flotte hat über 100.000 Kilometer provincesübergreifend zurückgelegt und starker Sonneneinstrahlung ausgesetzt. Nach professioneller Instrumentenprüfung beträgt die Farbdifferenz Δ E nur 2,5, was die Zusage von Δ E < 3 vollständig erfüllt. Die gemessene Zugfestigkeitserhaltungsrate erreichte immer noch 91 %, was die Zuverlässigkeit des 2000-Stunden-Xenonlampen-Alterungstests bestätigt.F: Löst sich die Beschichtung nach wiederholtem Falten und Gebrauch ab oder delaminiert?
A: Absolut nicht. Die Plane wurde über 80 Mal gefaltet und gelagert, und nach regelmäßigen Inspektionen ist die Schälfestigkeit stabil bei 88 N/5 cm oder höher geblieben, ohne Delamination oder Blasenbildung. Der Designstandard von > 90 N/5 cm wurde vollständig validiert.
F: Wie ist die wasserdichte und temperaturbeständige Leistung beim Transport über Klimazonen hinweg?
A: Hervorragende Leistung. In Umgebungen von -30 °C im Norden bis 45 °C im Süden liegt der hydrostatische Druck der Plane immer über 0,3 MPa, und die Ware bleibt bei Starkregen vollständig trocken. Die Reißfestigkeit bleibt über 500 N/400 N und widersteht effektiv Kratzern und Ziehen während des Transports.
Unternehmenshintergrund:
Zhejiang Hanlong New Materials Co.,Ltd.
Gegründet im Jahr 2016. Es ist ein modernes Unternehmen, das sich mit Forschung und Entwicklung, Design, Produktion und Vertrieb von Industriegeweben beschäftigt.
Das Unternehmen hat fortschrittliche Beschichtungs- und Laminierproduktionslinien eingeführt und produziert hauptsächlich PVC-, PET-, TPU-, TPO- und andere Sandwichmaterialien, die in Zelten, Membranstrukturen, luftdichten Anwendungen, Gepäck, Schutz, medizinischen und anderen Bereichen eingesetzt werden.
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