Barandas resistentes al agua para el exterior de trabajo pesado Barandas de PVC de doble recubrimiento duraderas Protegidas UV para cubiertas de remolques

Información del fabricantermel

Zhejiang Hanlong New Material Co., Lt.d- ¿ Qué?No seEmpresa especializada en investigación y desarrollo, diseño, producción y comercialización de software para materiales poliméricos.Los materiales de construcción incluyen materiales de membrana, materiales de carpas, materiales herméticos, materiales inflables, materiales de cubierta y diversos materiales de protección.los materiales.

Con frecuencia ALas preguntas

P: ¿Cuáles son las ventajas de los diseños de "carga pesada" y "revestimiento de doble cara" del producto en el uso práctico?
A: "Dirección pesada" se refleja en la estructura compuesta de tejido base de poliéster de alta resistencia y revestimiento de PVC espeso,que permite que el tejido tenga una resistencia al desgarro de ≥ 800N y un valor de presión hidrostática de ≥ 10000mm, y puede soportar el desgaste frecuente de carga y descarga y la erosión extrema del agua de lluvia.garantizar que las capas interior y exterior de la lona sean igualmente duraderas.
P: ¿Cómo puede el rendimiento "resistente a los rayos UV" garantizar la vida útil a largo plazo del uso al aire libre?
R: La lona adopta una fórmula y un proceso profesionales resistentes a los rayos UV y ha superado la prueba de envejecimiento acelerado con lámpara de xenón (simulando la irradiación al aire libre durante más de 10 años),y su tasa de retención de resistencia a la tracción puede ser superior al 85%Esto significa que no es fácilmente frágil, se desvanece o se degrada bajo una exposición prolongada al sol, proporcionando una protección fiable para los remolques durante varios años.
P: ¿Cuáles son sus objetivos en términos de adaptabilidad y protección?
R: Apoyamos la personalización precisa de acuerdo con el tamaño del remolque y podemos reforzar las juntas a través de la tecnología de soldadura de alta frecuencia para evitar grietas.El tejido tiene una buena flexibilidad a bajas temperaturas (probado y aprobado a -30 °C), y la superficie se trata a menudo con medidas antideslizantes, combinadas con puntas de correa reforzadas para garantizar una cobertura estable y ningún desplazamiento durante la conducción a alta velocidad o vientos fuertes.