Telaio resistente all'acqua per uso esterno resistente al PVC doppio rivestimento Telaio UV protetto per coperture di rimorchio

Informazioni del fabbricantermdizione

Zhejiang Hanlong New Material Co., LtdIS a moL'azienda si occupa di ricerca e sviluppo, progettazione, produzione e commercializzazione di software per materiali polimerici.I materiali inclusi i materiali di struttura a membrana, i materiali per tende, i materiali a tenuta stagna, i materiali gonfiabili, i materiali di copertura e vari materiali di protezionemateriali.

Spesso AInterrogazioni

D: Quali sono i vantaggi dei disegni di "lavoro pesante" e "rivestimento a doppio lato" del prodotto nell'uso pratico?
A: "Peso elevato" si riflette nella struttura composita di tessuto di base in poliestere ad alta resistenza e rivestimento in PVC ispessito,che consente al tessuto di avere una resistenza alla rottura di ≥ 800N e un valore di pressione idrostatica di ≥ 10000mm, resistente all'usura frequente durante il carico e lo scarico e all'erosione estrema dell'acqua piovana.garantire che gli strati interni e esterni della telona siano altrettanto resistenti.
D: In che modo le prestazioni "resistenti ai raggi UV" possono garantire la lunga durata di utilizzo all'aperto?
A: La telera adotta una formula e un processo resistenti ai raggi UV professionali, e ha superato il test di invecchiamento accelerato con lampada allo xenon (simulando l'irradiazione all'aperto per più di 10 anni),e il suo tasso di ritenzione della resistenza alla trazione può ancora essere superiore all'85%Ciò significa che non si rompe facilmente, non sbiadisce o non si degrada a lungo termine sotto l'esposizione al sole, fornendo una protezione affidabile per i rimorchi per diversi anni.
D: Come "coperchio del rimorchio", quali sono i suoi progetti mirati in termini di adattabilità e protezione?
R: Supportiamo la personalizzazione precisa in base alle dimensioni del rimorchio e possiamo rinforzare le giunture attraverso la tecnologia di saldatura ad alta frequenza per prevenire le crepe.Il tessuto ha una buona flessibilità a basse temperature (provato e superato a -30 °C), e la superficie è spesso trattata con misure antiscivolo, combinate con punti di cinghia rinforzati per garantire una copertura stabile e nessun spostamento durante la guida ad alta velocità o i forti venti.