Firmennachrichten über PVC-beschichtete Stoffgarnitur für das Dachzelt für Lkw
Dieses Produkt ist speziell für den Schutz von Mobilträgern entwickelt und besteht aus hochfesten, langsam verlängerten Polyester-Basisgeweben mit wetterbeständiger PVC-Beschichtung.Simulationen im Windkanal zeigen, dass das Gewebe bei Geschwindigkeiten bis 120 km/h die Strukturintegrität beibehält, mit starkem Windwiderstand und einem hydrostatischen Druck von ≥6000 mm, hat die Zyklusprüfungen bei hohen bis +70 °C bei niedrigen Temperaturen bestanden,Sicherstellung, dass keine Risse oder Verformungen unter extremen klimatischen Bedingungen auftretenNach der dynamischen Abriebprüfung (ASTM D4966) bleibt der Stoff nach 50 Jahren intakt.000 Reibungszyklen und erfüllt UV-Widerstandsnormen mit einer 5-jährigen Aufbewahrungsrate der Außenbelastung > 80% (1500-stündige Xenonlampenprüfung), die einen zuverlässigen Schutz für Dächertelte und Lastwagen bei längerem Gebrauch im Freien bieten.
1Daten zur dynamischen Stärke und dem Windwiderstand
Es ist vorrangig zu prüfen, ob die Rissfestigkeit (empfohlen ≥ 500 N) und der Dynamikwindlastprüfbericht zutreffen.Gewebe von hoher Qualität müssen bei einer simulierten Geschwindigkeit von ≥ 100 km/h Windkanalprüfungen unterzogen werden, um ihre Windbeständigkeit beim Hochgeschwindigkeitsfahren zu gewährleistenUnter diesen Bedingungen ist eine gewöhnliche Leinwand anfällig für starke Schüttelungen und Reize.
2Schlüsselindikatoren der Anpassungsfähigkeit an die Umwelt
Es ist notwendig, den Temperaturwiderstandsbereich (empfohlen -30 °C bis +70 °C) und die UV-Widerstandsdaten (Xenonlampe Alterung ≥ 1500 Stunden) zu bestätigen.Der Temperaturunterschied der Dachumgebung ist groß und die Sonneneinstrahlung starkDie Materialien sollten bei niedrigen Temperaturen eine Flexibilität und Alterungsbeständigkeit aufrechterhalten, um Zerbrechlichkeit und Verformung zu vermeiden.
3. Verschleißbeständigkeit und wasserdichte Leistung
Überprüfen Sie die Verschleißfestigkeitsfrequenz (empfohlen ≥ 50000 Umdrehungen) und den hydrostatischen Druckwert (≥ 6000 mm).Unzureichende Daten führen zu einem frühen Verschleiß und WasserdurchsickernEin weiterer Vorschlag besteht darin, ein Oberflächenbehandlungsmodell gegen Rutsch zu wählen, um die Stabilität des Gepäcks zu verbessern.
F: Wie hoch ist der Windwiderstand dieses Dachzeltgewebes bei Langstreckenfahrten mit hoher Geschwindigkeit?
Antwort: Die Leistung ist sehr stabil. Wir haben mehrmals mit 110-120 km/h auf der Autobahn gefahren.und das Zeltgewebe während des gesamten Prozesses ohne starkes Schütteln fest befestigt wurdeDie Rissfestigkeit (≥ 500 N) und die Verstärkung widerstehen dem starken Winddruck und die Strukturintegrität bleibt intakt.
F: Ist das Material anfällig für Alterung oder Verformung bei extremen Temperaturunterschieden im Freien?
Antwort: Ausgezeichnete Haltbarkeit. Nach einem vollständigen Jahreszyklus von -20 °C im Winter bis 40 °C im Sommer zeigte das Zeltgewebe keine signifikante Härtung, Weichung oder Verformung.Die UV-Widerstandsfähigkeit des Gewebes (geprüft mit einer 1500-stündigen Xenonlampe) sorgt dafür, dass es nicht gelb wird, und die geschätzte Zugfestigkeit ist immer noch über 85%.
F: Können wasserdichte und verschleißbeständige Leistungen in komplexen Außenumgebungen funktionieren?
Antwort: Absolut möglich. Bei mehreren Campingausflügen im Freien kam es zu starkem Regen, der statische Wasserdruckwert des Zeltes blieb ≥ 6000 mm und der Innenraum war völlig trocken.Die tägliche Reibung zwischen der Oberfläche, Zweige und Ausrüstung keinen erheblichen Verschleiß verursacht haben, und die Verschleißfestigkeit von mehr als 50000 Mal wurde in der Praxis überprüft.
Hintergrund der Firma:
Zhejiang Hanlong New Materials Co., Ltd.
Es wurde 2016 gegründet. Es ist ein modernes Unternehmen, das sich mit Industriegewebeforschung und -entwicklung, Design, Produktion und Verkauf beschäftigt.
Das Unternehmen hat fortschrittliche Beschichtungs- und Laminationsproduktionslinien eingeführt, die hauptsächlich PVC,PET,TPU,TPO und andere Sandwichmaterialien für Zelte, Membranstrukturen, Luftsiegelung, Gepäck,SchutzMedizin und andere Bereiche.
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