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Les nouvelles de l'entreprise sur Tissu de remplacement de toit pour camping-car et maison automobile

Tissu de remplacement de toit pour camping-car et maison automobile

2026-06-15
Tissu de remplacement de toit pour camping-car et maison automobile

Blogue

Interprétation des données d'évaluation professionnelle : Tissu de remplacement pour le dessus du pare-soleil d'un VR/camping-car

Les données d'évaluation professionnelle montrent que la plage de poids du matériau est de 450 à 750 g/㎡, avec une spécification de 16 oz (environ 680 g/㎡) utilisant une structure composite à trois couches : une couche externe de couche de protection solaire en PVC + talc, une couche intermédiaire de maille en polyester haute résistance et une couche interne de revêtement en PVC. Sa résistance à la traction dans le sens chaîne/trame peut atteindre 1 300-4 100 N/5 cm (ISO 1421), sa résistance à la déchirure peut atteindre 750-800 N (DIN 53363) et sa résistance au pelage est ≥ 110 N/5 cm. Après 1 500 heures de test de vieillissement UV (ASTM G53/94), le taux de rétention de la résistance à la traction est ≥ 80 % et la plage de résistance à la température est de -30 ℃ à +70 ℃. Degré d'étanchéité ≥ 3000 mmH ₂ O, ignifuge en option NFPA 701 ou EN 13501 Classe D-s2, norme d2, taux de blocage UPF50+UV > 95 %, offrant une protection extérieure tous temps pour le camping en camping-car.


Guide d'achat de tissu PVC imperméable et ignifuge pour remplacer l'auvent de camping-car

1. Faites correspondre le poids et l’épaisseur pour utiliser la force
Sélectionnez les spécifications en fonction de la fréquence d'utilisation et du scénario :
Utilisation saisonnière/légère : 550-650g/㎡ (0,45-0,6mm), équilibrant flexibilité et portabilité
Utilisation annuelle/cycle complet : 750-900g/㎡ (0,65-0,9 mm), avec une meilleure résistance au vent et à l'usure
Les produits dont le poids est inférieur à 500 g/㎡ ont une faible résistance à la déchirure, tandis que ceux dont le poids est supérieur à 1 000 g/㎡ sont trop lourds et affectent l'opération de dépliage.
2. La densité du tissu de base détermine sa durabilité
Il est nécessaire de vérifier le tissu de base en polyester haute densité 1000D × 1000D, avec une résistance à la déchirure ≥ 370N et une résistance à la traction ≥ 2250N/5cm. Le tissu de base à faible densité (tel que 500D) est sujet à la déformation et à la relaxation sous une exposition prolongée au vent et au soleil.
3. Double vérification de l’étanchéité et de l’ignifugation
La pression hydrostatique doit être ≥ 3 000 mmH ₂ O pour garantir l'absence de fuite en cas de pluie torrentielle. L'ignifugation dans les zones de camping du personnel est une exigence de sécurité qui doit être certifiée selon la norme DIN 4102 B1 ou NFPA 701 et auto-extinguible à la sortie du feu.
4. Résistance aux UV et adaptation personnalisée
Exiger un niveau de résistance aux UV ≥ 7 (ISO 105-B02) et aucune fragilisation ni décoloration après 1 000 à 2 000 heures de test de vieillissement QUV. Demandez un échantillon de tissu pour des tests réels avant l'achat en gros afin de confirmer la résistance au pelage ≥ 80N/5 cm.


Commentaires des utilisateurs sur le remplacement du tissu PVC imperméable pour auvent de camping-car

Q : Quelle est la performance de résistance aux intempéries de ce tissu de remplacement en PVC après l'installation ?
Réponse : Très fiable. Après avoir subi plusieurs tempêtes, le dessous de la bâche est resté sec et les eaux de pluie superficielles ont rapidement glissé sans pénétrer. La structure composite à trois couches (couche de protection solaire en poudre de talc + maille haute résistance + revêtement) et l'indice d'étanchéité de 3 000 mm de pression d'eau statique sont vraies et efficaces.
Q : Le tissu est-il plus épais que la voiture d'origine ? L'installation est-elle difficile ?
Réponse : En effet, il est plus épais. Le PVC haute densité à quatre couches de 18 oz (environ 510 g/㎡) est sensiblement plus résistant que le tissu d'origine. Il faut un certain effort pour faire glisser le tissu dans la rainure du rail de guidage lors de l'installation. Certains utilisateurs ont signalé qu'il fallait un certain effort pour insérer le tissu plus épais dans le rail de guidage. Il est recommandé que les deux coopèrent et préparent l'assistance de lubrification WD-40 pour le fonctionnement.
Q : Qu’en est-il de la résistance aux UV et de la durabilité ? Une utilisation à long terme provoquera-t-elle le vieillissement ?
Réponse : UPF50+ peut bloquer 98 % des rayons ultraviolets nocifs. Après deux ans d'utilisation, le tissu reste en bon état et reste souple sans décoloration notable. Cependant, si la couche blanche réfléchissant la chaleur au dos est exposée pendant une longue période à l'eau de pluie, de petites taches de rouille peuvent apparaître. Il est recommandé de s'assurer que la bâche soit complètement sèche avant chaque récupération.


Contexte de l'entreprise :

Zhejiang Hanlong NouveauMatérielsCo., Ltd.

A été créée en 2016. Il s'agit d'une entreprise moderne engagée dans la recherche et le développement, la conception, la production et la vente de tissus industriels.

La société a introduit des lignes de production avancées de revêtement et de stratification, produisant principalement du PVC, du PET, du TPU, du TPO et d'autres matériaux sandwich utilisés dans les tentes, les structures membranaires, l'étanchéité à l'air, les bagages, la protection, le médical et d'autres domaines.

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Tél:0086 15958345754

Courriel : Lex@zjhanlong.cn

Notre usine : bâtiment B, route n° 16 Huajin, ville de Zhouwangmiao, ville de Haining, ville de Jiaxing, province du Zhejiang